Rüzgar Sörfü Nedir? Rüzgar Sörfü Nasıl Öğrenilir ? Rüzgar Sörfü İçin Gerekli Ekipmanlar, Türkiye de İstanbul da Marmara da Nerede Yapılır, Rüzgar Sörfü Nerede Nasıl Öğrenilir, Rüzgar Sörfü Kulüpleri, Rüzgar Sörfü Ekipmanları Satanlar, Rüzgar Sörfü Malzemeleri Alanlar, 2. El Sörf Yelkenleri, Kullanılmış Sörf Tahtaları, Rüzgar Sörfü Hakkında Bilmek İsteyeceğiniz Her Şey; Yeni Başlayanlar, Acemiler ve Ustalarından…
Sinoptik harita; bir çok gözlem yerinden alınan bir andaki, ya da kısa bir süre içindeki hava durumunu gösteren belirli bir bölgenin meteorolojik haritasıdır.
Bu kısa süre için elde bulunması gereken hava bilgileri, telgraf, radyo, telsiz gibi ulaştırma yolları ile toplanır.
Sinoptik kelimesi, Yunanca synopsis – kısa zamanda birlikte görünme anlamına gelir. Bu temelden alınarak bütün dillerde, farklıca yazılışla sinoptik terimi kullanılmaktadır.
Dilimizde de geçici hava haritası sözü bunun karşılığı olabilir.
Sularda seyir güvenliğini sağlamak amacıyla tehlikeli seyir bölgelerini işaretleyen ve güvenli geçiş yönünü gösteren şamandıralardır.
Kuzey Kardinal Şamandırası
GündüzKuzey tarafı güvenli su yolu olan kuzey kardinal şamandırası gündüz sivri uçları yukarı bakan üst üste iki koni tepelikten ve sarı üstü siyah renklerinden tanınır.
Kuzey tarafı güvenli su yolu olan kuzey kardinal şamandırası gündüz sivri uçları yukarı bakan üst üste iki koni tepelikten ve sarı üstü siyah renklerinden tanınır.
Bu şamandırayı pruvanızda gördüğünüzde manyetik pusulanızın gösterdiği kuzey yönüne doğru rotanızı değiştirip şamandırayı güney tarafınızda bırakınız.
Gece
Gece seri şekilde durmadan çakan beyaz ışıktan tanınır. Gece seyir yaparken pruvanızda sürekli çakan beyaz bir çakar görürseniz manyetik pusulanızın gösterdiği kuzey yönüne doğru rotanızı değiştirip şamandırayı güney tarafınızda bırakınız.
Güney Kardinal Şamandırası
Gündüz
Güney tarafı güvenli su yolu olan güney kardinal şamandırası gündüz sivri uçları aşağıya bakan üst üste iki koni tepelikten ve siyah üstü sarı renkten tanınır.
Bu şamandırayı pruvanızda gördüğünüzde manyetik pusulanızın gösterdiği güney yönünde rotanızı değiştirip şamandırayı doğu tarafınızda bırakınız.
Gece
Gece seri şekilde 6 kez çakan ve bir süre karanlık kaldıktan sonra aynı sektörü tekrarlayan bir ışık sistemine sahiptir. Işık rengi beyazdır. Gece seyrinde pruvanızda 6 kez yanıp sönen ve bir süre karanlık kaldıktan sonra aynı işlemi tekrarlayan bir çakar gördüğünüzde rotanızı manyetik pusulanızın gösterdiği güney yönüne doğru değiştirip şamandırayı kuzey tarafınızda bırakınız.
Doğu Kardinal Şamandırası
Gündüz
Doğu tarafı güvenli su yolu olan doğu kardinal şamandırası gündüz sivri uçları ayrı yönlere bakan üst üste iki koni ve siyah sarı siyah parçalı renkten tanınır.
Bu şamandırayı puruvanızda gördüğünüzde rotanızı manyetik pusulanızın gösterdiği doğu yönüne doğru değiştirip şamandırayı batı tarafınızda bırakınız.
Not: Hocam işaretlemelerin aklımızda kalması için şöyle benzeterek tarif etmişti; doğu kardinal şamandırasını doğu kadını, batı kardinal şamandırasını ise batı kadını olarak düşünün. (Bel bölgelerine bakınız)
Gece
Gece seri şekilde 3 kez çakan ve bir süre karanlık kaldıktan sonra aynı sektörü tekrarlayan bir ışık sistemine sahiptir. Işık rengi beyazdır. Gece seyrinde puruvanızda 3 kez yanıp sondükten sonra karanlık bır sure ardından aynı işlemi tekrarlayan bir çakar gördüğünüzde rotanızı manyetik pusulanızın gösterdiği doğu yönüne doğru değiştirip şamandırayı batı tarafınızda bırakınız.
Batı Kardinal Şamandırası
Gündüz
Batı tarafı güvenli su yolu olan batı kardinal şamandırası gündüz sivri uçları birbirine bakan üst üste iki koni ve sarı siyah sarı parçalı renkten tanınır.
Bu şamandırayı pruvanızda gördüğünüzde rotanızı manyetik pusulanızın gösterdiği batı yönüne doğru değiştirip şamandırayı doğu tarafınızda bırakınız.
Gece
Gece seri şekilde 9 kez çakan ve bir süre karanlık kaldıktan sonra aynı sektörü tekrarlayan bir ışık sistemine sahiptir. Işık rengi beyazdır. Gece seyrinde pruvanızda 9 kez yanıp sönen ve bir süre karanlık kaldıktan sonra aynı işlemi tekrarlayan bir çakar gördüğünüzde rotanızı manyetik pusulanızın gösterdiği batı yönüne doğru değiştirip şamandırayı doğu tarafınızda bırakınız.
Kardinal Şamandıraların Yönlerini ve Gece Çakar Sayılarını Saatinizin Üzerindeymiş Gibi Düşünün Kolay Gelecek
Gece seyrinde kardinal şamandıraları tanımak için saatinizin ekranını kullanabilirsiniz. saat 12 kuzey, saat 3 doğu, saat 6 güney, saat 9 batı
Örneğin;
Pruvamızda 6 kez çakıp bir süre karanlık kaldıktan sonra tekrar 6 kez çakan bir fener gördük kolumuzdaki saate bakıp saat 6 nın saatimizin güney yönünü gösterdiğini görürüz ve bu şamandıranın güney kardinal şamandırası olduğunu tespit ederek rotamızı güney yönüne doğru değiştirip şamandırayı kuzey tarafımızda bırakırız.
Çatışmayı önlemek için bütün imkânlar kullanılmalıdır.
Çatışmayı önleme tüzüğünde de belirtildiği üzere tekneler karşılaştıkları zaman herhangi bir çatışma ortamı doğarsa tekneler yol hakkı kurallar dışında hareket etmeleri gerekse bile uygun manevra ile oluşabilecek çatışmayı önlemelilerdir.
Motorlu gemiler, sadece yelkenlerini kullanarak yol alan teknelere yol vermelidir.
Karşılıklı gelen iki gemi birbirlerinin iskelesinden geçerler.
Motorla yola alan bir tekne diğer bir teknenin sancak bordasını görüyor ise yol hakkı onundur. Eğer iskele bordasını görüyor ise yol hakkı iskele bordasını gördüğü teknenindir.
Arkadan gelen yani yetişen tekneler önündeki geminin rotasından çıkmalıdır.
Manevradan aciz gemilere yol verilmelidir.
İki tekneden biri diğerinin rotasından çıkmak zorunda ise diğeri kendi rotasını ve hızını koruyacaktır. Yol vermekle yükümlü olan tekne mümkün olan en kısa zamanda çok açık bir manevrayla bunu diğer tekneye göstermelidir.
Kuralların istisnalarının olduğu unutulmamalıdır. Örneğin yelkenli veya motorlu boyu 20 metrenin altındaki her tekne dar kanallarda, boğazlarda diğer tanker gibi büyük gemilere yol vermelidir.
Ses işaretleri:
Bir kısa düdük rotamı sancağa değiştiriyorum.
İki kısa düdük rotamı iskeleye değiştiriyorum.
Üç kısa düdük tornistan yapıyorum anlamındadır. (geri geri gitme)
Dört ya da beş kısa düdük rotamdan çekil anlamındadır.
Beş kısa düdük diğer tekneye ne yaptığın anlaşılmıyor demektir.
Yelkenli teknelerde yol hakkı: Bu kurallar sadece yelken seyri esnasında geçerli olan kurallardır.
Rüzgârı sancaktan alan tekne her zaman yol hakkına sahiptir. Eğer her iki teknede rüzgârı sancaktan alıyorsa yol hakkı rüzgâr altı olan teknenindir.
Cevap: Yelkenli bütün teknelerde olduğu gibi rüzgar sörfünde de Kavança; Rüzgâr altına dönerek yapılan kontra (yelkenin rüzgar tarafından doldurulduğu yön/yön değiştirme) değişikliğidir.
Bir başka deyişle de rüzgar altına sancak tarafından rüzgar alarak giderken, yön değiştirip yine rüzgar altına iskele tarafından rüzgar alarak gitmektir
Cevap: Yine yelkenli bütün tekneler ve rüzgar sörfünde Tramola; rüzgârı pruvamızda tutarak ya da rüzgâr üstüne dönerek yapılan kontra (yelkenin rüzgar tarafından doldurulduğu yön/yön değiştirme) değişikliğidir.
Bir başka deyişle de rüzgar üstüne iskele tarafından rüzgar alarak giderken, yön değiştirip yine rüzgar üstüne sancak tarafından rüzgar alarak gitmektir.
